1907

1907

Accident de tramway de Saint-Etienne (42)
le 13 janvier 1907

3 cartes photo et 1 document
Rareté : 4 (cartes photo)

Trois cartes photo et un article de presse pour cet accident qui a manifestement ému la foule stéphanoise. Cet accident figure à la page 143 du Tome 1, illustré par une carte photo.

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1907

Accident de Morteau (25)
le 21 février 1907

2 cartes photo
Rareté : 4

Accident figurant aux pages 145-148 du Tome 1 avec huit cartes photo. En voici deux supplémentaires qui complètent notre collection.

9070221 morteau le locle9070221 morteau x

1907

Accident du tramway de Clermont-Ferrand (63)
le 25 avril 1907

Une carte photo et un document
Rareté : 5

Cet accident ne nous était pas inconnu, puisqu'il figure dans le Tome 1 à la page 158. Il comportait cependant une date erronée! Cet accident eut lieu le 25 avril et non le 4 juillet 1907 car il eut lieu lors de l'inauguration du premier tronçon de ce fameux train (Clermont-Ferrand - Col de Ceyssat).

Lors de l'achèvement de la ligne, avant l'inauguration du tronçon final prévue pour le 14 juillet 1907, un train de ballast dérailla le 5 juillet dans la descente du Puy de Dôme. Aucune carte de ce second accident n'est connue à ce jour. Seul l'article ci-contre détaille les malencontreux débuts du Train du Puy de Dôme.

 

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1907

Accident de Fréjus (83)
le 28 avril 1907

3 cartes photo
Rareté : 5

Ces trois cartes photo illustrent le déraillement dans la fosse d'un train aiguillé par erreur vers le dépôt. Nous en avions déjà publié trois dans le Tome 1 aux pages 148-149.

9070428 frejus z9070428 frejus y9070428 frejus x

1907

Accident de la Ferté-Bernard (72)
le 29 mai 1907

13 cartes photo et CPA
Rareté : 5 et 4 respectivement

La plupart de ces cartes mentionnent une date allant du 1er juillet au 10 juillet 1907.

Nous pensons qu'il s'agit en fait de l'accident de la Ferté-Bernard qui eut lieu dans la nuit du 29 au 30 mai 1907 comme en témoigne l'article suivant extrait du journal le Finistère du samedi 1er juin 1907:

"Retard de courrier. — Le courrier de Paris n’a pu être distribué jeudi à Quimper que dans la soirée. Ce retard a été causé par un tamponnement entre deux trains de marchandises qui s’était produit dans la nuit à La Ferté-Bernard, sur la ligne de Paris à Brest. La voie avait été obstruée et le train de Paris avait subi, de ce fait, un retard de près de 5 heures."

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1907

Accident du Havre (76)
le 17 juin 1907

2 CPA et 1 carte photo
Rareté : 4 (CPA) et 5 (carte photo)

Cet accident est largement illustré dans le Tome 1 des pages 153 à 155: une carte photo et 8 CPA.

Nous en avons trouvé des nouvelles présentées ci-contre. Il s'agit de deux CPA et d'une carte photo. Notez que la première CPA mentionne une date erronée pour l'accident qui eut lieu le 17 et non le 18 juin 1907.

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1907

Accident de Louargat (22)
le 27 juin 1907

Une carte photo et une CPA
Rareté : 5 et 4 respectivement

Cet accident est largement illustré aux pages 156 et 157 du Tome 1. Voici une carte photo et une CPA supplémentaires pour compléter notre collection.

9070627 tregrom9070629 tregrom z

1907

Déraillement d'Ambérieu (01)
le 30 juillet 1907

2 CPA
Rareté : 5

Cette catastrophe est largement décrite et illustrée page 159 du Tome 1. Les deux cartes ci-contre complètent utilement cette description.

9070730 amberieu b9070730 amberieu c

1907

Déraillement de Gaillon (27)
le 31 juillet 1907

Une CPA
Rareté : 5

Ce déraillement nous était inconnu, tout comme ses circonstances. Voici une carte qui illustre "doublement" ce qui se passa ce jour-là.

9070731 gaillon eure 1907

1907

Catastrophe des Ponts de Cé (49)
le 4 août 1907

6 CPA et cartes photo
Rareté : de 1 à 3

Six cartes photo et CPA supplémentaires pour cet accident à la graphie déjà pléthorique, puisque notre Tome 1 en comporte 78, allant des pages 160 à 187... Certaines de ces nouvelles cartes présentent des plans très inhabituels qui font leur originalité.

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1907

Déraillement de Plogonnec - Ker Olivier (29)
le 13 août 1907

2 cartes photo
Rareté : 4

Déraillement largement commenté dans le Tome 1 aux pages 188 et 189. Ces deux cartes photo assez originales complètent notre collection.

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1907

Déraillement de Chadenet (48)
le 14 août 1907

3 CPA
Rareté : ∏

Une série de trois cartes postales qui complète les cinq figurant aux pages 190 et 191 du Tome 1.

9070814 chadenet z9070814 chadenet y9070814 chadenet x

1907

Catastrophe de Coutras (33)
le 24 août 1907

3 cartes photo
Rareté : 3

Trois cartes photo d'une même série viennent compléter les 19 cartes photo et CPA figurant dans le Tome 1 aux pages 193-199.

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1907

Catastrophe de Bonsecours (54)
le 1er septembre 1907

Une carte photo
Rareté : 5

Cette carte photo spectaculaire complète les six cartes photo et CPA qui figurent des le Tome 1 aux pages 200 et 201.

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1907

Catastrophe d'Arveyres (33)
le 2 octobre 1907

Une carte photo
Rareté : 5

Cinq cartes photos et CPA figurent pages 202-203 du Tome 1 pour cet accident dont les circonstances sont également décrites. Cette carte photo vient les compléter.

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1907

Catastrophe de Vougy (42)
le 16 octobre 1907

Une carte photo
Rareté : 5

La catastrophe de Vougy, dont les circonstances ne nous sont pas connues, est illustrée sur les pages 206 et 207 du Tome 1. Nous complétons notre collection avec cette carte photo assez rare.

9071016 vougy

1907

Catastrophe de Belleau (85)
le 22 octobre 1907

Une carte photo
Rareté : 4

Cette carte photo était la seule manquante à notre série de 12 cartes photo de la catastrophe de Belleau présentée dans le Tome 1 aux pages 209-212.

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1907

Train dans l'Etang de Salses près de Fitou (11)
entre les 14 et 23 novembre 1907

6 cartes photo et CPA
Rareté : 3

Page 216 du Tome 1 figure une CPA qui représente un train enlisé dans l'Etang de Salses à la suite de pluies diluviennes qui s'étaient abattues sur la région. Ces six nouvelles cartes complètent cette description.

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1907

Catastrophe de Villesexel (70)
vers le 23 novembre 1907

2 CPA
Rareté : 3

Page 214 du Tome 1 figure une CPA bien remplie de texte. Les deux CPA que nous vous présentons, toutes deux relatives à cet accident, donnent de meilleures images de cette catastrophe dont les circonstances nous sont toujours inconnues.

On note cependant sur ces deux cartes que le déblaiement semble avoir pris plusieurs jours, au moins du 24 au 25 novembre 1907.

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